目前沪上已有许多旅行社开设了双休日海宁游项目。上周四，记者去一家旅行社营业点订座时，就被告知49座的大巴已经满座，后来接连问了几家也觅不到空额。昨天，记者搭乘上海长途客运南站早上8时开行的海宁班车，上车后看到车上也只剩下2个空位。

　　去海宁的车辆大多要经过金山区的枫泾收费口，当上午8时52分班车开到此处时，枫泾收费口的10个通道前都已有20多辆车排成长队等候，9时40分，班车驶上沪宁高速浙江段的屠甸下匝道，进入海宁方向的南北大道。驾驶员说，原先这里是2车道，常常堵车，现在变成4车道后路面才畅通了些。上午9时55分，班车抵达海宁后，记者随即打的到皮革城，发现设有2000多个车位的免费停车场上还有点“空落落”。但到下午1时左右，停车场里已停满，门口也挂出“停车客满”的告示。皮革城管委会副主任查加林说，双休日进皮革城的游客超过2万人次，其中多半是上海人。

　　上海客到厂家买皮装

　　过去，到海宁皮革城购物，几乎人人都是“拦腰一刀”谈价格。近日，由商务部等国家五部委联合发布的《零售商促销行为管理办法》，其中规定零售商不得利用虚构原价打折欺骗、诱导消费者购买。据悉，管委会也将全面整治城中的“折扣风”。但是，如果皮革城中价格不能打折扣，上海人还会去吗？

　　记者发现，在皮革城中，一些精明的上海人选择到厂里去购物。据悉，海宁皮革加工区里有60多家国内著名品牌企业，这里的生产厂展示厅陈列的样品明显比皮革城里的专卖店多，其中不少还是刚设计的新款。一名在上海大商场和海宁皮革城都“打过样”的上海白领汪小姐喜滋滋地透露，她花了2400元购买了彩靴、靴裤、超短茄克“三件套”，总价比皮革城专卖店亮出的“最低价”还便宜300元－400元。若与上海的大商场的“一口价”相比，起码便宜一半以上。

　　一名皮革城里的老板对记者说，不少上海人在皮革城看中服装箱包、询好价、问到厂址，很多商家就派人带客人直奔附近的皮革加工厂中去购买。

　　设计师到恒隆“领行情”

　　据悉，到海宁采购的上海时尚一族多半胸有成竹，很多人已在上海高档大商场中“打过样”。在“禁令”之后，海宁部分商家的皮装改走时尚路线，这些老板对记者说，上海客人比较“懂经”，只有提高产品的竞争力和品位，才能“看牢”上海顾客。

　　据城中一名老板介绍，如今店中设计皮装，会让专人监控巴黎、米兰、东京等地的皮装流行趋势，也会派人到上海恒隆、美美等高档商厦“领行情”。另一名老板对记者说，过去设计的很多皮装都比较传统，而如今的皮装加入了貂皮、羊绒、蕾丝等元素，而且在风格上也体现了流行的波希米亚风格等。